逆流而上的我们

　　2020年，太多的人关心我们这个行业会是怎么样一个发展的状态，无货、无舱、无价，甚至面临倒闭。国外疫情的蔓延对我们的影响超出想象，面对困难，我们唯有逆流而上。

困难一：沟通难

　　不少国家为遏制疫情的传播，相继宣布了“封锁令”，很多行业的员工被迫在家办公一个月、半年甚至一整年，国外同行感触颇深，直接的影响就是效率低、回复慢，甚至处于半失联状态。遇到急事，我们只能一个个邮件，一通通电话催，最恐怖的-----漫长的等待得到的是国外同行感染新冠病毒离世的噩耗，令人唏嘘。

困难二：价格难

　　受国外疫情影响，运价市场不稳定，一舱难求导致运价处于持续增长的趋势。特别是空运，很多客户为了满足生产的需求，选择了高时效的空运方式，量的增多加之部分航班航次的减少和取消，这也是空运费稳增不降的一个因素。

　　虽然中间有因为疫情的缓解，运价随之也有稍许调整，但是想要恢复到平常的状态，可能还需要很长的一段时间。

困难三：作业难

　　国外疫情的加重、码头作业人员减少、作业流程复杂化致使多个港口面临严重的拥堵和停运状况。提货送货需要排队等待，费时费力;航班和船期不能准时起运，劳心劳力;中转服务时效更加无法保证，让原本就难做的货运市场难上加难。

　　面对诸多困难，我们并没有退缩，依然迎难而上。因为最困难的时期我们已经渡过，相信2021年，我们一定可以逆风翻盘，向阳而生!